Selv om den strekker seg lenger enn 1/35 U.S. 40 Ton Tank Transporter DRAGON WAGON (ITEM 35230), er dette settet imponerende både i størrelse og detaljrikdom. Tamiya inviterer deg til å nyte begge disse enorme kjøretøyene og sammenligne hvordan Tyskland og USA under andre verdenskrig taklet det presserende behovet for berging og reparasjon av stridsvogner!
Hengeren til Tanktransportør Sd.Ah.116 var plassert mellom to boggier, der den bakerste var utstyrt med en separat styringsmekanisme. Denne modellen gir et flott innblikk i konstruksjonen og driften av Tysklands gigantiske arbeidsdyr.
Om den tyske 18 tonn tunge halvbeltekjøretøyet Famo og Tanktransportør Sd.Ah.116
Ettersom andre verdenskrig utviklet seg, ble kjøretøyene brukt på slagmarkene større og større. Når disse enorme maskinene brøt sammen eller ble skadet, var oppgaven med å bringe dem tilbake fra frontlinjen ikke enkel. Dette behovet ble spesielt følt av den tyske Wehrmacht, som kjempet på et bredt spekter av slagmarker: fra den brennende ørkenen i N. Afrika til de jernbanefrie slettene i Russland. Å bringe skadede kjøretøy tilbake fra disse vanskelige forholdene var avgjørende for å gjenopprette kampstyrken til hæren. Det tyske 18 tonn tunge halvbeltekjøretøyet “FAMO” og Tanktransportør Sd.Ah.116 var ett av kjøretøyene som bidro til denne oppgaven. Inkludert alle varianter, ble det produsert over 2500 18-tonns halvbelter ved slutten av andre verdenskrig. En av hovedtypene var bergingshalvbeltet for stridsvogner, som var et kraftig trekk kjøretøy utstyrt med to rader med seter og en flatbed bak for oppbevaring av utstyr som en trekkstang og ekstra wiretau. Verktøyoppbevaringsrom ble funnet på hver av de ytre sidene av flatbeden. I tillegg var undersiden av kjøretøyet utstyrt med en vinsj. Dens kraftkilde var en Maybach HL 108 12-sylindret motor, som ga 270 hk. Transport av stridsvogner ble utført enten ved direkte sleping med en trekkstang eller ved å laste stridsvognen på en massiv henger. Offisielt kjent som “Sd.Ah.116”, koblet Type 116-hengeren seg med den 18 tonn tunge halvbelteren, som tillot transport av 22-23 tonns klasse stridsvogner som Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV og annet tungt artilleri.
Om modellen
Etter den imponerende debuten til FAMO-settet, begynte Tamiya å motta mange forespørsler om variasjoner. Blant de flere typene av FAMO som dukket opp under andre verdenskrig, var den mest etterspurte versjonen som slepte Sd.Ah.116-hengeren. Som strekker seg over 640 mm, er Tamiyas nye arbeidsdyr 50 mm lengre enn Dragon Wagon og er det lengste settet i MM-serien. Den massive hengerenheten består av både de foran og bak monterte hjuldelene på hver ende av det lange plattformstykket. Ekte gummidekk for økt realisme. Dette settet inneholder rikelig med metall- og metallbelagte deler for ulike tilbehørsdeler som en kjetting for å feste stridsvognen i slep til plattformen. Dette settet bringer tilbake de åtte figurene med fire oppstillinger inkludert i det originale “FAMO”-settet, pluss fire helt nye figurer med tre oppstillinger.
